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● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件
● 身分證正本，印鑑證明。
● 土地，建物所有權狀（正本）。
據不完全統計，目前全市郵輪遊艇相關企業共70多傢，包括生產制造、運輸、維修服務、銷售、旅遊休閑經營等，各類船型遊艇300多艘，從業人員13000多人，郵輪遊艇產業已初具規模。當前，山東半島藍色經濟區國傢戰略全面啟動，我市作為藍色海洋經濟區的龍頭城市，市委市政府提出建設東部海洋經濟新區戰略，為發展郵輪遊艇經濟提供瞭難得的發展機遇。
為實現初步暢想，煙臺已經開始行動。目前建有大型現代化專業泊位的西港區正在加緊建設中，芝罘灣港區的生產、貨運功能開始部分轉移到西港區。芝罘灣港區則打造國際郵輪泊位，作為配套建設的國際客運中心也在同期規劃中。而在今年市政府出臺的《關於提升旅遊產業綜合競爭力，加快建設旅遊強市的意見》中也提到，推進芝罘灣港區郵輪碼頭建設，建立完備的郵輪配套服務體系，打造郵輪停靠港。大力發展環渤海灣以及港澳、日韓郵輪旅遊航線。加快芝罘灣港區東港池、雨岱山、馬山寨、養馬島等遊艇碼頭建設，拓展近海旅遊航線。這預示著，在不久的將來，煙臺市民可從芝罘灣碼頭坐郵輪遊遍港、澳、日、韓。
煙臺發展郵輪旅遊有資源優勢，但配套不足
新聞來源http://yt.house.sina.com.cn/news/2013-12-19/08422544信貸高雄苓雅信貸216.shtml
《煙臺市旅遊業發展"十二五"規劃綱要》中提出，煙臺將建現代國際性港口城市。以郵輪旅遊產品為例，煙臺港將打造為國際郵輪停靠港，並在長島建設郵輪碼頭和配套設施，完善城市接待國際郵輪的功能。郵輪旅遊專業人士分析，煙臺郵輪發展起步階永康區土地貸款期數段，應該按郵輪訪問掛靠港來定位，以接待郵輪短暫停留補給、遊客岸上訪問遊為主，同時可以作為鄰近郵輪母港的備用港。
"現代大型國際郵輪對港口條件的要求越來越高，煙臺芝罘灣港區雖有可同時靠泊2-3艘10至20萬噸級郵輪深水泊位，但配套建設顯得有些滯後。"煙臺市郵輪遊艇行業協會會長孫藝軍表示，煙臺毗鄰天津、大連，是到達韓國航線最經濟的城市，有著地域的優勢，但泊位配套建設滯後、岸上服務欠缺等因素，直接影響瞭國際郵輪的停靠，尚無法滿足郵輪旅遊的需求。
內容來自sina新聞
郵輪旅遊重"軟實力"，發展煙臺特色避免跟風
"目前，郵輪發展第一方陣的城市都已經建成瞭郵輪母港，包括大連、汕頭、深圳和廣州等在內的10多個沿海城市都在規劃建設郵輪母港。"孫藝軍說，未來2-3年是郵輪旅遊發展的關鍵，煙臺必須把握好機遇，雖然建設郵輪母港、完善碼頭配套是吸引國際郵輪停靠的關鍵，但煙臺發展郵輪旅遊不能盲目跟風。"煙臺發展郵輪旅遊必須走適合煙臺特點的路子，盲目投入造成資源浪費，是郵輪產業的大忌。"孫藝軍分析道，相比於郵輪碼頭配套的規模和華麗的外觀，國外郵輪公司更看重內在服務，即檢驗、物流、供應、維修、交通，以及涉旅企業的服務質量等，煙臺應在這些方面超前準備，做足功課，才能在沿海港口城市郵輪旅遊市場競爭中立於不敗之地。
從"掛靠港"起步，未來從芝罘灣遊港澳日韓
去年，德國五星郵輪"漢莎蒂克"號抵達煙臺港，是近10年來煙臺港首次接待國際郵輪，標志著煙臺入境郵輪旅遊市場的回暖。此前，從上世紀90年代開始，除中韓班輪正常運營外，受經濟危機等因素的影響，國際郵輪多年未停泊煙臺。
煙臺人可坐郵輪遊遍港澳日韓 遊艇碼頭建設中
今年5月，我市郵輪遊艇行業協會正式成立，旨在推動遊艇碼頭和遊艇管理公司等基礎設施建設，大力發展郵輪遊艇旅遊。截至目前，協會已擁有60多傢會員單位，包括煙臺港、渤海輪渡、中集來福士等企業以及張裕酒文化博物館、蓬萊閣、磁山溫泉等景區在內。由港口、造船、港航、海事、規劃、旅遊、船檢、海洋漁業、航海教學、海洋經濟等行業專傢組成的協會專傢咨詢組，也正在圍繞發展煙臺郵輪經濟、港口碼頭建設、遊艇帆船制造及運行管理、俱樂部運營管理，航海人才培養等課題展開研究，以提供理論和智力支持。
水母網12月19日訊(YMG記者 賴皓陽 通訊員 樹領 煒琳) 近日，煙臺組團參加瞭在上海舉行的"第八屆中國郵輪產業發展大會暨國際郵輪博覽會"。會上傳出的消息是：目前國內遊客對郵輪旅遊有迫切需求，國內郵輪上客率都在90%以上。上海、天津、廈門和三亞等地，郵輪設施建設初具規模，已成為我國郵輪旅遊發展的第一方陣。煙臺與汕頭、海口、舟山等在 內的10多個沿海城市，爭取利用未來2-3年的發展機遇，加入郵輪旅遊發展第二方陣。同時，力爭進入國傢郵輪旅遊發展規劃城市名錄。
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